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（中央社柏林29日綜合外電報導）德國一群飛機工程師今天成功測試全球第1架採用零排放混合燃料電池的4人座飛機。
科學新聞網站Phys.org引述美聯社報導，試飛地點在德國西南部斯圖加特機場（Stuttgart Airport），歷時10分鐘，當時機上有兩名飛行員和兩名乘客模型（假人）。
這架雙艙機HY4是飛機製造商Pipistrel、燃料電池專家Hydrogenics公司、烏爾姆大學（University ofUlm）和德國航空太空中心（DLR）共同研製。
飛行中利用氫產生電力，巡航速率每小時165公里，航程可達1500公里，起飛和降落則仰賴電池動力。
德國航空太空中心在官方推特德語版上傳一段參與試飛人員喝慶功酒的影片，寫道「1、2、3、4…慶祝零排放4人座客機首度試飛」。
航空業近年來設法減少溫室氣體排放，波音（Boeing）臺南市安平區情趣娃娃和空中巴士公司（Airbus）也曾測試較小的燃料電池飛機。（譯者：中央社盧映孜）1050930
換季氣溫變化，鼻子突然聞不到味道嗎？最好快看醫生。門診就有高中生這一陣子以來，嗅覺開始變的不靈光，聞起味道來總是感覺怪怪的，似有若無，日前起床吃早餐，連把整盤食物湊近鼻子也聞不到一點味道，嚇壞就醫才知是忽略過敏性鼻炎發作，整個鼻腔黏膜嚴重發炎、腫脹，空氣根本到不了嗅神經。
近來氣溫變化明顯，許多人一早起來，鼻子最先反應，噴嚏、鼻水停不住，眼睛發癢，一整天讀書或工作都無法專心，就醫診斷後又發現不是感臺東縣成功鎮SM道具冒，其實都是過敏性鼻炎在作怪。
台北慈濟醫院耳鼻喉科主任黃同村提醒，門診發現不少過敏性鼻炎患者，因為一開始症狀輕微而不以為意，一拖就是好幾年，鼻腔黏膜慢性發炎、腫脹，阻絕了空氣上不到位於鼻腔最上端的嗅神經，從一陣子聞得到味道、一陣子聞不到味道的嗅覺降低，到最後整個嗅覺喪失。
所幸這類過敏性鼻炎造成的嗅覺喪失可以恢復，黃彰化縣埤頭鄉語音聊天同村說，只要用藥控制治療，消除腫脹，嗅覺就可以慢慢恢復正常。
黃同村表示，鼻腔是空氣進入人體的第一站，也是呼吸道的第一道防線，當吸入的空氣中含有引起身體發炎或刺激鼻腔黏膜的物質時，鼻腔會出現打噴嚏及流鼻水等保護人體的免疫防衛機轉來排出這些物質，但對過敏的人來說，防衛機轉異常反應會使鼻腔處於持續性慢性發炎狀態，對一些無明顯危害物質的過敏原，也頻繁出現打噴嚏及流鼻水等症狀。
在台灣，根據統計，常見的過敏原包括塵蟎、蟑螂、貓狗等動物皮毛、黴菌及花粉等物質。
黃同村強調，過敏性鼻炎患者除了打噴嚏、流鼻水、鼻塞、鼻子癢等典型症狀之外，少數還會伴隨頭痛、嗅覺降低或喪失及鼻出血等症狀，而小孩若長期張口呼吸，嚴重時還可能影響臉部發育，不可不留意。
（中央社記者鍾榮峰台北14日電）日月光中壢廠通過ISO 26262：2011認證。日月光表示，這是全球首家通過相關認證的封測代工廠，有助中壢廠深化車用半導體封裝測試布局。
日月光中壢廠宣布，成為全球第一家通過TUV NORDGroup的Trusted Production認證，符合ISO 26262：2011 道路車輛－功能安全認證的封裝測試代工廠。
日月光指出，這將有助中壢廠進一步符合嚴苛的國際汽車電子標準，深化車用半導體封裝測試布局。
日月光中壢廠總經理陳天賜指出，汽車工業和汽車安全系統日趨複雜，增加OEM半導體封裝製造商系統功能安全的挑戰。
他指出，日月光中壢廠在車用產品製造的生產開發，於原有TS 16949品質基礎上，進一步取得ISO 26262：2011 道路車輛－功能安全認證，可提升產品製造管控能力，與全球車用電子市場需求無縫接軌。
日月光指出，ISO 26262是適用於安裝在最大不超過3.5公噸的量產乘用車上、一個或多個電子電機系統與安全相關的系統，目的在強化對安全的系統作業流程的需求，並證明全部合理的系統安全目標。1051014
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